一汽解放荣获中国汽车创新指数最高奖

汽车创新指数（AII-Automobile innovate index）又称安亭指数（因在上海嘉定安亭发布而得名）。该指数由中国汽车企业创新评价专业顾问委员会指导，由汽车评价研究院组织实施，是经过中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、清华大学汽车技术战略研究院等三十余家权威组织和机构的评选得出的。

汽车评价研究院院长李庆文在主持会议时表示，发布中国汽车企业创新指数的意义在于落实我国创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，贯彻创新驱动发展战略，以创新为引领发展的第一动力，促进中国汽车产业自主创新，引领中国汽车产业从汽车大国向汽车强国的转型升级。

据悉，“安亭指数”的评价采取量化方法，评价指标体系由创新“铁三角”构成（创新投入+经济产出+技术结构）。评奖委员会认为，这三者相辅相成、不可或缺，单独看任何一项指标都只是必要条件，结合在一起就是充要条件，合成后就是汽车企业创新指数。

评价期间，有关评价的信息不公开，不通知被评价企业，被评价企业无须申报，也没有答辩和复议；评价以指数数值大小为唯一标准，不受任何外力影响；评价结果向社会公开发布，供政府主管部门参考。因此，该指数可以说是集权威、客观于一身，基本能够真实反映各公司的创新水平。

2017年度中国汽车企业创新排名，分为乘用车、卡车、客车、零部件四大类，按照每个企业2017年度“中国汽车企业创新指数（AII）”即“安亭指数”数值的高低，确定企业名次。在备受关注的卡车领域，一汽解放以79.5最高分的成绩排名榜首。

近年来，一汽解放始终秉承着“技术领先”发展战略，凭借雄厚实力和匠心精神，以创新驱动引领行业发展，以卓越品质满足用户多样化需求，不断引进新技术、应用新工艺、打造新产品，取得了丰硕成果，全面实现了市场销量领先。通过精准把握用户需求，一汽解放将“研发什么生产什么”转变为“从市场到市场”的有效开发，并不断加强产品的创新和引领。通过进行适应性产品开发和改进，领航版、四季版、北方版、南方版、高原版、质惠版、港口版、绿通版等多款个性化定制式产品应运而生。依靠深厚的研发实力，解放不仅在行业率先推出了“机箱桥10万公里长换油、轮端50万公里免维护、3年不计里程超长质保”等世界级保用标准，还拥有多项自主核心技术，建立了技术上的领先优势。仅2017年一年，一汽解放就完成了涉及86个新产品车型的策划项目。特别是在刚刚过去的11月武汉国际商用车展，一汽解放正式发布了SSCR（固体氨）技术，再一次在相关领域走在国内前列。

可以说，近年来，一汽解放之所以能够在激烈的市场竞争中持续领航，创新是最大法宝。本次大会评选委员会能够把“中国汽车创新指数NO.1”授予一汽解放，也是对解放近年来坚持实施“技术领先”战略的最大肯定。

当天下午，会议举行了“商用车企业电动化、智能化创新路径选择与重点”论坛，戴智副总经理做了题为《创新引领 合作共赢 智能共享 绿色发展》的主题演讲，对当前汽车四化尤其是电动化和智能化的发展趋势进行了解读，对新四化下各商用车企业面临的挑战进行了分析，同时，对一汽解放在电动化、智能化方面的发展思路和当前相关工作进展进行了介绍。在随后的圆桌讨论环节，戴智副总经理与来自商用车行业各家的相关领导一起，共同围绕电动化、智能化的发展特征、创新痛点、机遇挑战、阶段成就等进行了深入讨论。

当下，汽车电动化、智能化、电商化、共享化的科技时代已然来临，国家正在大力推进互联网+高效物流，持续创新已成为企业保持发展的重要法门。解放作为一个老牌国企，通过坚持创新，再一次走在了行业的前列。电动化方面，在刚刚过去的12月7日，一汽解放新能源基地在青岛正式投产，这是一汽解放加速向新能源汽车布局所迈出的重要一步。在智能化方面，今年4月和10月，一汽解放分别进行了自主研发的无人驾驶智能卡车的开放演示和高速公路测试，这些成绩，不仅得到了社会和行业的广泛关注，也得到了本次大会与会者的普遍赞誉和好评。

戴智副总经理在参加大会论坛的圆桌讨论时表示，未来，一汽解放将坚持“技术领先”的发展战略，持续加强创新，尤其是将继续致力于商用车电动化、智能化产品的技术开发，秉承众创共享、合作共赢、开放发展的理念，与业内同仁共同推动我国智能驾驶技术的快速发展。